MOTUL HIGH-TORQUE DCTF

Aprašymas

Didelio našumo 100 % sintetinis – ESTER tepalas, specialiai sukurtas lenktyniniams, tiuninguotiems ir didelės galios kelių automobiliams su labai įtempta dvigubos sankabos transmisija (DCT).
Tinka naudoti įvairiose didelio našumo transporto priemonėse su DCT pavarų dėžėmis, turinčiomis šlapios dvigubos sankabos transmisijos konstrukciją.
Ypač tinka dvigubos sankabos transmisijai (DCT), turinčiai didelį sukimo momentą ir galią, iš tiekėjų, tokių kaip ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ar RICARDO, ir naudojama pagrindinių sportinių automobilių gamintojų: AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic). ), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),…
Nenaudoti įprastose A/T, CVT ir Dry DCT programose.

Specialus didelės trinties DCT skystis, sudarytas su išskirtiniais priedais, kurie garantuoja optimalų sankabos ir trinties elgesį, kad būtų išlaikytas didelis našumas.
Suteikia geriausią apsaugą net ekstremaliomis sąlygomis, užtikrina puikų transmisijos atsaką, pagerina DCT perjungimą esant šaltai ir aukštai temperatūrai.
MOTUL HIGH-TORQUE DCTF yra specialiai sukurtas taip, kad išlaikytų aukštą šių pažangių transmisijų našumą ir skirtas apsaugoti aukštųjų technologijų dvigubos sankabos transmisijas intensyviausiomis ir ekstremaliausiomis darbo sąlygomis, kai eksploatuojama esant dideliam karščiui.
Dėl savo išskirtinės ir specialios sintetinės formulės, HIGH-TORQUE DCTF:
– Užtikrina puikų trinties lygį, pritaikytą didelio sukimo momento / galios varikliams, kad maksimali galia būtų perduodama ratams.
– Suteikia puikią transmisijos reakciją: sklandžiai perjungiama ir nenutrūksta sukimo momentas tarp perjungimų.
– Pagerina DCT transmisijos lankstumą ir reakciją esant šaltai ir aukštai temperatūrai.
– Išlaiko pastovų klampumą net esant ekstremalioms temperatūroms, kad užtikrintų geriausią visų DCT komponentų apsaugą.
– Apsaugo nuo virpėjimo, kad išvengtų variklio smagračio vibracijos.
– Apsaugo daugybę pavarų, kompaktiškų ir labai apkrautų.
– Prailgina tarnavimo laiką, puikus šlyties stabilumas aukštoje temperatūroje.
– Siūlo žymiai geresnį atsparumą oksidacijai nei įprastiniai sintetiniai gaminiai.
– Padidinta apsauga nuo nusidėvėjimo, didesnis antikorozinis ir putojantis veikimas.

ATITINKA
AUDI G 052 182, G 052 529, G 055 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529
BMW DCTF-1, DCTF-1+
BUGATTI FFL-2, G 052 182
FERRARI TF DCT-F3
JAGUARŲ ŽEMĖ
ROVER
PENTOSIN FFL-3
MCLAREN PENTOSIN FFL-4
MERCEDES-BENZ MB 236.25
MITSUBISHI Diamond Queen SSTF-1
NISSAN GT-R R35, originali transmisijos alyva R35 Special
PORSCHE PENTOSIN FFL-3, G 052 529
RENAULT BOT 450, DC4
VW DSG, G 052 182, G 052 529, G 055 529, TL 52 182, TL 52 529
CASTROL BOT 450
NISMO GT-R R35, originali transmisijos alyva R35 Special
PENTOSIN FFL-2, FFL-3, FFL-4
SHELL TF DCT-F3

Kokybės lygis: Pilnai sintetinė
Paskirtis: Automatinė transmisija
Spalva: gintarinė

BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BUGATTI FFL-2, BUGATTI G 052 182, Castrol BOT 450, JAGUAR LAND ROVER PENTOSIN FFL-3, MB 236.25, MCLAREN PENTOSIN FFL-4, MITSUBISHI MZ320065 DIAQ SSTF-1, NISMO Genuine Transmission Oil R35 Special, NISMO GT-R R35, NISSAN Genuine Transmission Oil R35 Special, NISSAN GT-R 35, PENTOSIN FFL-2, PENTOSIN FFL-3, PENTOSIN FFL-4, PORSCHE G 052 529, PORSCHE PENTOSIN FFL-3, RENAULT BOT 450, RENAULT DC4, SHELL TF DCT-F3, VAG S-Tronic