AMSOIL SS Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid

Aprašymas

Komercinių transporto priemonių, visureigių, sunkvežimių ir furgonų pavarų dėžės, ypač skirtos vilkimui ar vilkimui, patiria rimtą eksploataciją ir padidina karštį. Padidėjusi temperatūra sukelia skysčių suskaidymą, todėl gali pažeisti metalo ir metalo sąlytį ir susidaro dumblas bei nuosėdos. Problema dar blogesnė šiuolaikinėse transmisijose, kuriose yra daugiau pavarų, sankabos paketų ir siaurų alyvos kanalų, kuriems reikalingas švarus, aukštos kokybės skystis, kad būtų pasiektas maksimalus našumas ir ilgaamžiškumas.

„AMSOIL Signature“ serijos sintetinis automatinės transmisijos skystis yra specialiai sukurtas taip, kad atlaikytų sunkaus vilkimo, aukštesnės temperatūros ir sudėtingo reljefo sunkumus. Jis išlieka skystas esant minusinei temperatūrai ir suteikia atsarginę apsaugą intensyvaus naudojimo ir piktnaudžiavimo metu.

Įrodyta 180 000 mylių sunkios tarnybos taksi parko lauko bandyme
Kad būtų parodytas efektyvumas atliekant sudėtingas eksploatacijas, „Signature“ serijos kelių transporto priemonių sintetinis ATF buvo sumontuotas Las Vegaso taksi kabinose. Transporto priemonės nuolat susidurdavo su sudėtingu sustojimu ir važiavimu, prikrautu keleivių ir krovinių, o dykumos aplinkoje buvo itin karšta aplinkos temperatūra, sukeldama didžiulę įtampą skysčiui. Nuvažiavus 180 000 mylių, analizei buvo pasirinkta transmisija.

Aliuminio stiklinės oksidacijos testas (ABOT) yra pramonėje standartizuotas testas, naudojamas transmisijos skysčio atsparumui oksidacijai nustatyti, o tai yra geras jo tarnavimo laiko rodiklis. Nepriklausomos trečiosios šalies laboratorijos atliktas bandymas atskleidė, kad po 180 000 mylių, kai buvo atlikta rimta eksploatacija, „Signature“ serijos kelių transporto priemonių sintetinis ATF atsparus oksidacijai ilgiau nei reikia, kad naujas skystis atitiktų Chrysler ATF+4 specifikaciją (žr. diagramą). Vidiniuose komponentuose, įskaitant vožtuvo korpusą ir sankabos plokštes (nuotraukoje), praktiškai nebuvo žalingo dumblo, nuosėdų ir susidėvėjimo, o tai patvirtina aukštą tepalo apsaugos lygį, kai reikia atlikti sudėtingas eksploatacijas.

Apsaugo nuo terminio gedimo
„Signature“ serijos sintetinis ATF pagamintas iš didelės koncentracijos antioksidantų, todėl jis yra natūraliai atsparus karščiui. Jis užtikrina puikią apsaugą nuo dumblo ir lako nuosėdų, kurios užkemša siaurus alyvos kanalus ir prisideda prie sankabos įstiklinimo. Nuvažiavus 180 000 mylių intensyviai eksploatuojant, skysčių analizė atskleidė, kad Signature Series MultiVehicle sintetiniame ATF sudėtyje yra 83 % originalių oksidacijos inhibitorių, o tai įrodo jo ilgalaikį atsparumą terminiam skilimui.

Paskirtis: Automatinė transmisija
Kokybės lygis: Pilnai sintetinė
ALLISON standartas: C-4, TES-389
JASO standartas: 1A
ZF standartas: ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 14C, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16M, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 20C, ZF TE-ML 21L

AISIN WARNER JWS 3309, AISIN WARNER JWS 3314, AISIN WARNER JWS 3317, BMW ETL-7045E, BMW ETL-8072B, BMW LA2634, BMW LT71141, CHRYSLER 68049954 AA, CHRYSLER 68089195 AA, CHRYSLER ATF+4, FORD ESP-M2C 166-H, FORD FNR5, FORD MERCON, FORD MERCON V, FORD WSS-M2C 924-A, FORD XL-12, GM Dexron AutoTrak II, GM Dexron II, GM Dexron III, HYUNDAI RED-1K, HYUNDAI SP-II, HYUNDAI SP-III, HONDA / ACURA ATF-Z1 (except CVTs), HONDA Type 2, IDEMITSU K17, KIA RED-1K,