Oro filtras HIFLO HFA2503

Aprašymas

Hiflo HFA2503 oro filtras yra skirtas keliems Kawasaki motociklų modeliams, įskaitant GPZ400S ir GPZ500S/Ninja 500R. Šis filtras yra svarbi variklio apsaugos dalis, užtikrinant švaraus oro tiekimą ir tokiu būdu prailginant jo tarnavimo laiką.

Privalumai:

• Efektyvi filtracija: pašalina iš oro smulkias daleles, tokias kaip dulkės, smėlis ir vabzdžiai, užtikrindamas švarų orą, reikalingą optimaliam variklio veikimui.
• Optimalus oro srautas: sukonstruotas taip, kad užtikrintų reikiamą oro kiekį varikliui, palaikant optimalų jo veikimą.
• Aukštos kokybės medžiagos: pagamintas iš tvirtų ir kokybiškų medžiagų, atsparių dilimui ir korozijai.
• Puikus pritaikymas: tiksliai atitinka originalaus filtro matmenis ir specifikacijas, todėl jį lengva sumontuoti.
• Patikimas gamintojas: Hiflo yra gerai žinomas ir vertinamas motociklų filtrų gamintojas.

Techninės charakteristikos:

• Tipas: oro filtras
• Modelis: HFA2503
• Gamintojas: Hiflo

Suderinamumas:

Pakeičia OEM numerius: Kawasaki 11013-1155 ir Kawasaki 11013-1252

• Tinka šiems Kawasaki motociklų modeliams:
  • EX400 A3, A4 (GPZ400S) (Japonija) (1989-1990)
  • EX500 A1-A4 (GPZ500 S) (1987-1989)
  • EX500 A5-A7 (GPZ500 S) (1990-1993)
  • EX500 D1-D3 (GPZ500 S) (1994-1996)
  • EX500 D4-D9 (GPZ500 S) (1997-2002)
  • EX500 D10 (GPZ500 S) (2003)
  • EX500 D11-D12, D6F Ninja 500R (2004-2006)
  • EX500 D7F, D8F, D9F Ninja 500R (2007-2009)

Kodėl Hiflo?

Hiflo filtrai yra žinomi dėl savo aukštos kokybės, patikimumo ir puikaus kainos ir kokybės santykio. Kompanija specializuojasi motociklų filtrų gamyboje, todėl gali pasiūlyti platų asortimentą ir aukštą produktų kokybę.

Rekomendacija:

Reguliariai keiskite oro filtrą, kad užtikrintumėte optimalų variklio darbą ir ilgaamžiškumą. Keitimo intervalas priklauso nuo važiavimo sąlygų ir gamintojo rekomendacijų. Ypač svarbu reguliariai tikrinti ir prireikus keisti oro filtrą važinėjant dulkėtomis ar smėlingomis vietovėmis. Atsižvelgiant į motociklo amžių, rekomenduojama atidžiai stebėti filtro būklę ir keisti jį anksčiau, nei gali būti nurodyta šiuolaikinių motociklų priežiūros vadovuose.