MOTUL Gear Competition 75W140

Aprašymas

Specialiai sukurta lenktyninių transporto priemonių pavarų dėžėms: greičio ruožas, ralis, reidas…
Visi hipoidiniai diferencialai su riboto slydimo sistema (LS arba LSD), pavarų dėžė su integruotu riboto slydimo diferencialu, mechaninė transmisija, sinchronizuotos arba nesinchronizuotos pavarų dėžės, transmisijos pavarų dėžės, veikiančios esant smūgiams, didelėms apkrovoms ir mažu apsisukimų greičiu arba vidutinio sunkumo apkrovomis ir dideliu apsisukimų greičiu.

100 % sintetinis ekstremalaus slėgio didelio našumo tepalas, užtikrinantis veiksmingą apsaugą nuo nusidėvėjimo, didesnį atsparumą aukštai temperatūrai ir ilgesnį tarnavimo laiką.
Pridedamas trinties modifikatorius, kad būtų išvengta triukšmingo ar vilkimo riboto slydimo diferencialo.
0 % šlyties nuostoliai : nenukerpama alyvos plėvelė ekstremaliomis sąlygomis.
Po KRL 20 valandų šlyties bandymo išlieka 140 klampumo laipsnis, kaip reikalaujama SAE J306 standarte, 1998 m. liepos mėn. atnaujinimas.
Labai didelė tepimo galia, kuri sumažina trintį ir susidėvėjimą.
140 klampumo klasė aukštoje temperatūroje, kad būtų užtikrintas išskirtinis alyvos plėvelės atsparumas karštoje temperatūroje ir (arba) sumažintas transmisijos triukšmas.
Skystis žemoje temperatūroje, kad būtų lengviau perjungti pavaras, kai pavarų dėžė šalta.
Mažiau pastangų reikia pavarų svirties perjungti pavaroms.
Tinka bet kokio tipo sandarikliui ir geltonai medžiagai, naudojamai pavarų dėžių konstrukcijoje.
Antikorozinis, Antiputas.

STANDARTAI
Virš esamų standartų
API GL-5 MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND ir X-TRAC Japanese GT

SAE (klampumas): 75W140
Kokybės lygis: Pilnai sintetinė
Paskirtis: Mechaninė transmisija
API standartas: GL-5

Above Existing Standards (according to MOTUL)